顺桨

顺桨

‌顺桨是一种操作，涉及将‌螺旋桨的桨叶角增大到最大，使桨叶几乎与飞行速度方向平行，从而减小飞行阻力并避免‌发动机的磨损。这一操作通常在多发动机飞机的某个发动机停车后进行，以减小桨叶阻力和防止螺旋桨自转，确保飞机能安全继续飞行。顺桨的实现可以通过多种工作方式，包括自动顺桨（当螺旋桨的负拉力增大到某一规定值或发动机传给螺旋桨的扭矩突然下降到某一规定值时自动进入顺桨状态）、人工顺桨（由人工控制使螺旋桨进入顺桨状态）和‌应急顺桨（在自动顺桨和人工顺桨系统失效时，使用高压液体或气体直接通入顺桨装置，使螺旋桨进入顺桨状态）。此外，顺桨操作可以通过调整螺旋桨控制杆和配重物来实现，整个过程可能需要10秒。在执行顺桨操作后，为了使螺旋桨恢复正常运转，必须旋转发动机，这样才能产生油压将螺旋桨桨叶从顺桨位置移开。‌