Simone深中通道简介
的有关信息介绍如下：深中通道，也被称为深中大桥，是连接深圳市和中山市的一项重大基础设施工程，同时也是国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家高速G2518）的重要组成部分。该项目东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24公里，其中包括6.8公里长的沉管隧道。深中通道的设计速度为100千米/小时，采用双向八车道的高速公路技术标准。深中通道不仅是一项交通工程，更是一个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程，展现了中国的建筑和技术实力。该项目包括伶仃洋大桥和两个人工岛，其中伶仃洋大桥的主跨长达1666米，主塔高度为270米，相当于90层楼高，是世界上最大跨径的海中钢箱梁悬索桥和最高通航净空尺度的跨海桥梁之一。深中通道的建设旨在缩短深圳与中山之间的旅行时间，原需两小时的车程将来只需约30分钟即可到达，这将极大地促进粤港澳大湾区城市群的互联互通，加强人员流动和资源共享，为经济社会交流合作提供有力支撑。此外，深中通道还被视为粤港澳大湾区的核心交通枢纽工程，将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，形成环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”。深中通道的建设过程中克服了诸多世界级工程技术难题，如东人工岛是国内首座水下互通立交，面临着地质水文条件复杂、交叉作业面广及水下作业安全风险高等施工难题。尽管如此，项目团队通过自主创新和技术突破，成功实现了多项技术创新，如钢壳—混凝土沉管隧道设计施工领域的原创性成果，为世界跨海通道工程建设贡献了中国方案。深中通道预计于2024年全面建成通车，届时将彻底改变珠江口整体路网格局，对粤港澳大湾区的经济社会发展具有重要意义。
