Simone刚构
的有关信息介绍如下：刚构桥是一种介于梁与拱之间的结构体系，由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合而成。刚构桥的特点是梁和柱的刚性连接，这种连接使得梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系成为压弯结构，并且具有推力。刚构桥适用于中、小跨径的情况，常用作跨线桥。刚构桥的类型包括固端刚架桥、双铰刚架桥和三铰刚架桥等，按立面型式可分为门式刚架桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形刚构桥等。刚构桥的施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。此外，刚构桥还有斜腿刚构桥这一类型，它是刚构桥的一种，特点是桥墩为斜向支撑的刚构桥，与主梁固结的桥墩与水平面的夹角为锐角。斜腿刚构桥的材料使用较为节省，建筑高度较低，适用于各种地形条件。对于大跨度的桥梁，连续刚构桥是一种常见的结构形式。连续刚构桥的特点是主梁连续、墩梁固结，结合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点。这种桥梁结构形式在受力上既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T形刚构不设支座、无需体系转换的优点，方便施工，而且具有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度，能很好地满足较大跨径的受力要求。在实际工程中，例如观音峡嘉陵江特大桥是一座主跨达235米的大跨径连续刚构桥，其施工采用了整体式液压爬模、对称浇筑施工法等成熟工艺，实现了毫米级高精度合龙“零偏差”，展现了连续刚构桥在实际应用中的技术成就。
