悬挂是什么
的有关信息介绍如下:悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。悬挂系统不仅影响汽车的舒适性,还决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。悬挂系统可以分为独立悬挂和非独立悬挂两种主要类型。独立悬挂系统的每一侧的车轮都是独立地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车体下边,其优点包括重量轻、冲击性小、舒适感好、行驶稳定性强等,但缺点是结构复杂、成本高、维修麻烦。非独立悬挂系统的特点是两边车轮由一根一体式车桥连接,其优点是结构简单、成本低、强度高、保养方便等,但缺点是舒适性和操控稳定性较差。常见的悬挂系统类型包括麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、扭力梁式等,每种类型都有其独特的结构和性能特点,以满足不同的驾驶需求。例如,麦弗逊式悬挂以其结构简单、占用空间小而广泛应用于经济型轿车,而双叉臂式悬挂则以其优秀的操控性和舒适性在高性能车型中受到青睐。以下视频将详细介绍汽车悬挂系统的不同类型及其特点: