第七航权

第七航权

‌第七航权，也称为完全第三国运输权，允许本国航机在境外接载乘客和货物，而无需返回本国。这意味着，中国的航司可以在境外国家之间直接运输乘客和货物，而不必经过本国。目前，‌海南自由贸易港试点开放了第七航权，这是中国在航权方面的最高水平开放，允许客、货全面开放，即同时开放客运和货运第七航权。在此之前，中国仅对个别国家在个别城市开放货运第七航权。海南成为国内首个开放第三、四、五航权的试点省份，自2003年以来，海南的国际航线数量由5条增加到2020年的103条，通达境外城市62个，显著提升了对外互联互通水平。‌航权分类包括：第一航权：领土飞越权。第二航权：技术降落权。第三航权：目的地下机权。第四航权：目的地上机权。第五航权：中途分程权。第六航权：运输权。第七航权：完全第三国运输权。第八航权：境内载运权。第九航权：完全境内运输权。每个航权的开放都涉及到国际航空运输的不同方面，从简单的飞越权利到复杂的运输权利，这些航权的开放对于提升国际航空运输的便利性和效率具有重要意义。‌