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‌EGR系统EGR系统工作原理EGR（Exhaust Gas Re-circulation）系统，即废气再循环系统，其工作原理是将发动机排出的部分废气重新引入进气歧管，与新鲜混合气一起再次进入气缸进行燃烧。这一过程中，废气中的CO2等气体因其高比热容而吸收大量热量，导致气缸中混合气的最高燃烧温度降低，从而减少NOx的生成量。‌EGR系统技术特点EGR系统的主要技术特点包括：降低NOx排放：通过降低气缸中混合气的最高燃烧温度，有效抑制NOx的生成。提高燃油经济性：在部分负荷工况下，EGR系统能降低汽油机的节流损失，从而降低燃油消耗率。‌两种实现方式：EGR系统一般可通过内部EGR和外部EGR两种方式来实现循环。内部EGR通过扩大气门重叠角来实现，而外部EGR则是将排气管中部分废气经外部管路引入进气管参与再燃烧。‌EGR系统在汽车发动机中的应用EGR系统在汽车发动机中的应用主要是为了降低排放和提高燃油经济性。通过控制废气的再循环，EGR系统能有效减少NOx的排放，同时提高燃烧效率，降低燃油消耗率，从而实现环保和节能的目的。‌EGR系统错误含义当EGR系统出现故障时，可能会导致油耗增加、加速无力、怠速不稳等问题，甚至可能导致年审尾气超标。此时，需要检查EGR系统相关部件，如EGR阀、EGR冷却器等，以确定故障原因并进行修复。‌EGR基因突变*EGR基因突变**与汽车发动机的EGR系统无直接关联。EGR基因突变通常指的是在生物学领域中，与早期生长反应蛋白（Early Growth Response Protein）相关的基因发生变异，这可能影响细胞的生长、分化和凋亡等生物学过程[可参考问题"EGR基因突变"与问题不相关，故不在此讨论]。