路线增长系数

路线增长系数

‌路线增长系数是指在具体定线工作中，由于定线坡度的限制以及存在大型河流、湖泊、沼泽、禁区、不良地质、城镇、矿山等平面障碍或悬崖陡壁、深沟、高山、分水岭等高度障碍，线路不得不绕道而行，离开最短直的方向，导致实际定线长度大于短直距离的比例系数。‌路线增长系数在多个线路设计方案中作为比较因素之一，可以促使定线工作质量的进一步提高。它反映了线路设计时考虑的各种障碍因素对线路长度的影响。‌在实际项目中，路线增长系数被广泛应用。例如，在国道G207线化州城区段改线工程项目中，路线增长系数为1.38，平曲线长度占路线总长的76%，直线最大长度为360.147米。在东起至湖洞出口公路项目中，路线增长系数为1.867，平曲线长度占路线总长的76%，直线最大长度为360.147米。这些数据表明，在实际的公路设计中，路线增长系数是一个重要的考虑因素，它影响了路线的总体布局和设计。‌